Yunlong este unul dintre puținele startup-uri de motociclete electrice care oferă motociclete electrice ușoare concepute pentru ciclism urban.
După ce au anunțat primele două modele de biciclete electrice, compania tocmai a anunțat specificațiile celei de-a treia și celei mai noi biciclete, Yoyo.
După Smart Desert și Smart Classic, Smart Old este construit pe o platformă similară.
„Yoyo este inspirat de modelele Brat Style din China. Sunt similare cu bicicletele electrice EEC, dar au un aspect mai curat și toate piesele neesențiale ale bicicletei au fost eliminate. Drept urmare, devin mai ușor de condus și combină cele două stiluri.”
Yoyo este alimentat de una sau două baterii LG instalate sub rezervorul artificial de combustibil. În modul Eco, fiecare baterie are o autonomie nominală de 80 de kilometri, ceea ce înseamnă că două baterii sunt suficiente pentru a parcurge 161 de kilometri. Înainte de a atinge 70% din capacitatea lor inițială, aceste baterii sunt, de asemenea, proiectate pentru 700 de cicluri de încărcare.
Nucleul lui Yoyo este motorul său fără perii cu acționare centrală. La fel ca bateriile, cele trei motociclete electrice Fly Free au același motor. Puterea sa nominală continuă este de 3 kW, dar puterea sa maximă poate fi mai mare pentru accelerații rapide și urcări.
Motorul va oferi trei moduri de mers: Eco, City și Speed. Rețineți că, pe măsură ce curbele de viteză și accelerație cresc, autonomia va scădea în mod natural. Viteza maximă a unei biciclete este de 81 km/h, care poate fi atinsă doar cu două baterii. Când se utilizează o singură baterie, viteza maximă este limitată la o viteză mai moderată de 64 km/h.
Farurile LED unice conferă bicicletei un aspect retro, în timp ce bara de lumini LED din spate adaugă o notă modernă.
În același timp, instrumentația limitată aduce un omagiu stilului motocicletei Brat. Instrumentul circular unic oferă citiri digitale/analogice ale vitezei, precum și temperatura motorului, durata de viață a bateriei și kilometrajul. Asta e tot. Spartan, dar eficient.
Cheile inteligente, încărcarea prin USB și integrarea smartphone-ului sunt completări moderne ale stilului retro minimalist al acestei biciclete. În conformitate cu tema minimalistă, accesoriile sunt foarte limitate.
Totuși, asta nu înseamnă că nu există spațiu de depozitare. Călăreții pot alege dintre trei opțiuni diferite de încărcare: genți din piele maro sau neagră sau rezervoare de muniție din oțel negru.
Isac Goulart, managerul de dezvoltare al Fly Free, a declarat pentru Electrek că producția este așteptată să înceapă încă din februarie anul acesta. El a adăugat:
„Prevânzarea va începe la începutul lunii martie și se așteaptă ca livrarea să aibă loc în octombrie. În prezent, lucrăm intens pentru a obține aprobarea DOT în Statele Unite și certificarea CEE în Uniunea Europeană. Acum ne pregătim pentru prevânzări în Statele Unite, Canada și Uniunea Europeană.”
Prețul de vânzare cu amănuntul al Smart Old în SUA este de 7.199 USD. Cu toate acestea, în perioada de pre-vânzare din martie, toate modelele Fly Free vor oferi o reducere de 35-40%. Aceasta va reduce prețul Smart Old la aproximativ 4.500 USD.
Fly Free intenționează să organizeze pre-vânzări pe platforma Indiegogo, iar alte companii mari de motociclete și scutere electrice au folosit cu succes această inițiativă pentru a organiza evenimente de amploare. În ultimii ani, zeci de companii au strâns milioane de dolari prin pre-vânzarea de motociclete, scutere și biciclete electrice pe Indiegogo.
Deși Indiegogo ia anumite măsuri pentru a face procesul cât mai transparent și de încredere posibil, poate fi totuși o situație de „atenție la cumpărător”. Acest lucru se datorează faptului că pre-vânzările de pe Indiegogo și alte site-uri de crowdfunding nu sunt neapărat obligatorii din punct de vedere juridic. Deși majoritatea companiilor și-au livrat bicicletele și trotinetele electrice, există adesea întârzieri, iar în cazuri rare, unele produse nu au fost niciodată produse.
Să beneficieze mult de Fly Free. Presupunând că vom vedea aceste biciclete pe șosea în curând, cu siguranță vor arăta interesant. Urmăriți demonstrația video Smart Old de mai jos.
Fly Free are cu siguranță o gamă impresionantă de trei motociclete electrice. Dacă specificațiile vor fi stabilite, acestea vor fi foarte potrivite pentru piața dintre scuterele electrice de putere redusă și motocicletele electrice scumpe pentru autostradă.
O bicicletă electrică cu o viteză de 80 km/h va deveni Sfântul Graal al ciclismului urban. Suficient de rapidă pentru a face față oricărui atac urban, menținând în același timp viteza maximă suficient de mică pentru a permite utilizarea unor motoare și baterii mai ieftine. O poți folosi chiar și pentru a sări din oraș în oraș pe șosele și drumuri de țară, pe dreapta spate.
Cu toate acestea, Fly Free se va confrunta cu o concurență acerbă. Super SOCO este pe cale să lanseze propriul TC Max, care poate atinge o viteză de 100 km/h, iar chiar și trotinetele electrice care pot atinge o viteză de 70 km/h, precum NIU NGT, oferă prețuri competitive.
Desigur, Fly Free mai trebuie să demonstreze că poate livra motociclete electrice. Prototipul arată grozav, dar fără a anunța un plan de producție fiabil, va fi dificil să se măsoare corect viitorul companiei.
Dar susțin. Îmi plac aceste modele, prețurile sunt corecte, iar piața are nevoie de aceste motociclete electrice între acestea. Mi-ar plăcea să văd transmisii prin curea în loc de lanțuri, dar la acest preț, transmisiile prin curea nu au fost niciodată oferite. Vom reveni când începe pre-vânzarea, în martie, pentru a afla mai multe despre planurile de viitor ale companiei.
Ce părere aveți despre gama de motociclete electrice Fly Free? Vă rugăm să ne spuneți în comentariile de mai jos.
Micah Toll este un pasionat de mașini electrice, un fan al bateriilor și autorul cărților bestseller Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar și the Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Data publicării: 02 august 2021