Vehiculul electric cu viteză redusă a fost dezvoltat de atâția ani și a putut să se dezvolte la scara actuală pentru că s-a adaptat nevoilor dezvoltării sociale și dezvoltării industriale.Pe de o parte, are nevoie de instrumente mai adecvate de transport pe distanțe scurte.Pe de altă parte, dezvoltarea vehiculelor electrice este în plină desfășurare, conducând dezvoltarea industriei de vehicule electrice cu viteză redusă.Indiferent de cum se dezvoltă viitorul, vehiculele electrice cu viteză redusă au intrat într-adevăr în viața multor oameni și sunt inseparabile.
În ianuarie a acestui an, când sentimentul de pe piață era susținător, Yang Dong, conducerea Ningquan Capital, cunoscută drept „conștiința industriei”, le-a reamintit investitorilor să fie atenți la riscurile noului sector de vehicule energetice care a fost distrus. .După lunga vacanță de Anul Nou chinezesc, piața a cunoscut ajustări substanțiale, sectorul vehiculelor cu energie nouă conducând declinul.Odată cu revenirea actuală a sectorului vehiculelor noi cu energie, piața a început, de asemenea, să examineze gradul de potrivire al oportunităților și riscurilor.
„Recenta creștere a sectorului vehiculelor cu energie nouă este o realizare a așteptărilor foarte mari din prima perioadă.”Un manager de fond de la Beijing a analizat că, pe piața în creștere a sectorului vehiculelor cu energie nouă înainte de Festivalul de primăvară, organizația se bazează pe tona de hidroxid de litiu pentru baterie.Prețul de 100.000 de yuani era de așteptat să fie speculat, iar ulterior s-a descoperit că speculațiile erau exagerate.În plus, piața a introdus o ajustare substanțială după vacanța Festivalului de primăvară, astfel încât prețurile acțiunilor companiilor afiliate au suferit o ajustare drastică.Cu toate acestea, judecând după tendințele recente ale prețurilor, prețul hidroxidului de litiu pe tonă a depășit 90.000 de yuani, iar prețul hexafluorofosfatului de litiu a crescut, de asemenea, uimitor.Prin urmare, fondurile din diverse surse au început să participe cu o intensitate mai mare, iar multe acțiuni au atins noi maxime.
Analistul China Merchants Securities Zhang Xia a spus că din perspectiva tendințelor industriei, vehiculele electrice inteligente vor duce la o creștere rapidă a cotei de piață în următorii 5 până la 10 ani.Cota de piata este de asteptat sa creasca de la 10% la 88%, iar companiile cotate corespondente vor fi foarte mari.Oportunități de investiții.„Odată cu intrarea unor giganți ai internetului precum Yunlong, vehiculele electrice CEE vor fi în cele din urmă transformate în mașini inteligente, iar noi soluții de conducere autonomă vor îmbunătăți experiența de conducere.În prezent, consumatorii cumpără mai mult din perspectiva cererii decât din perspectiva subvențiilor.„
Zhang Xia a spus că multe industrii au o regulă de prag de 10% în procesul de dezvoltare.Odată ce rata de penetrare depășește 10%, va exista un efect de cuvânt în gură, iar utilizarea va crește rapid.De asemenea, producătorii vor ajusta în timp structura produsului în funcție de nevoile utilizatorilor, astfel încât rata de penetrare să crească rapid la aproximativ 80%.Aceasta este o explozie industrială.„Începând din 2021 sau anul viitor, lanțul industriei de conducere electrică inteligentă va produce probabil o explozie majoră.Liderii de segment ai industriei, inclusiv bateriile și piesele, vor avea mari oportunități de investiții.”
Potrivit lui Fu Juan, managerul Shenwanlingxin Star Fund, în ultimii cinci ani, vehiculele cu energie noi au rezolvat probleme hardware, cum ar fi bateriile.În următorii trei până la cinci ani, ei vor rezolva problemele „creierului” ale vehiculelor, inclusiv sistemele de operare ale vehiculelor, camerele auto și dispozitivele inteligente.Cockpit etc. „Viitorul mașină este un computer mare, iar cea mai mare caracteristică a inteligenței auto este separarea software-ului și hardware-ului.Din perspectiva investițiilor, se așteaptă ca anul acesta să fie primul an de formare a mini mașinilor electrice.”
Din perspectiva direcției de aspect, pe lângă sectorul bateriilor convenționale, organizația a început să se concentreze pe subiectul de a face mașinile mai inteligente, în principal în domeniul vehiculelor, inclusiv lentile pentru vehicule electrice CEE, afișajul vehiculului electric CEE și electrice CEE. prelucrarea vehiculului.
Ora postării: Iul-13-2021