EEC L7E Cargo electric Car-T1
| EEC L7E-CU Specificații tehnice standard de omologare | |||
| Nu. | Configurație | Articol | E-PICKUP |
| 1 | Parametru | L*w*h (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Baza roților (mm) | 2200 | |
| 3 | Max. Viteză (km/h) | 80 | |
| 4 | Max. Gama (km) | 100-150 | |
| 5 | Capacitate (persoană) | 1 | |
| 6 | Curb Wight (kg) | 600 | |
| 7 | Min. Ground Gold (MM) | 125 | |
| 8 | Pickup Hopper Size (MM) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Dimensiunea cutiei de marfă (MM) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Capacitate de încărcare (kg) | 350 | |
| 11 | Alpinism | ≥25% | |
| 12 | Mod de direcție | Conducerea cu mâna mijlocie | |
| 13 | Sistem de putere | Motor | 10kw motor PMS |
| 14 | Mod de conducere | RWD | |
| 15 | Tip baterie | Baterie de fosfat de fier de litiu | |
| 16 | Tensiune nominală （V） | 96 | |
| 17 | Capacitatea totală a bateriei （kWh） | 8.35 | |
| 18 | Max. Cuplu (nm) | 60 | |
| 19 | Max. Putere (KW) | 15 | |
| 20 | Timp de încărcare | 3 ore | |
| 21 | Sistem de frânare | Faţă | Disc |
| 22 | Spate | Tambur | |
| 23 | Sistem de suspendare | Faţă | Suspensie independentă McPherson |
| 24 | Spate | Podul integral cu arc independent cu frunze | |
| 25 | Sistem cu roți | Dimensiunea anvelopei | 135/70R12 |
| 26 | Dispozitiv funcțional | Abs antiloc | ● |
| 27 | Avertisment cu centura de siguranță | ● | |
| 28 | Blocare centrală electrică | ● | |
| 29 | Cameră inversă | ● | |
| 30 | Memento -uri pietonale | ● | |
| 31 | Ștergător electric | ● | |
| 32 | Memento -uri pietonale | ● | |
| 33 | Fereastră | Manual | |
| 34 | Rețineți că toată configurația este pentru referința dvs. în conformitate cu omologarea CEE. | ||
1. Baterie: Baterie de litiu de 8,35kWh, capacitate mare de baterie, kilometri de rezistență de 150 km, ușor de călătorit.
2. Motor: Motor de 10 kW Viteza maximă poate atinge 80 km/h, puternică și rezistentă la apă, zgomot mai mic, fără perie de carbon, fără întreținere.
3. Sistemul de frână: DRAMUL DE VENTILIZARE VENTILAT DE ROOTĂ ȘI DISCURI DE ROOT ȘI ROUNE CU SISTEMUL HIDRAULIC POATE SIGURAMENTA PENTRU SIGURANȚA DE DREPT. Are frână de mână pentru frână de parcare pentru a se asigura că mașina nu va aluneca după parcare.
4. LUMINI LED: Sistem complet de control al luminii și faruri LED, echipat cu semnale de viraj, lumini de frână și lumini de zi cu consum de energie mai mică și o transmisie mai lungă a luminii.
5. Tablou de bord: ecran de control central LCD, afișare informațională cuprinzătoare, concis și clar, reglabil de luminozitate, ușor de înțeles în timp util puterea, kilometrajul etc.
6. Aerul condiționat: Setările de aer condiționat de răcire și încălzire sunt opționale și confortabile.
7. Anvelope: 135/70R12 Îngroșarea și lărgirea anvelopelor de vid cresc frecarea și prinderea ， îmbunătățirea considerabilă a siguranței și stabilității. Janta roților din oțel este durabilă și anti -îmbătrânire.
8. Placă de acoperire a metalelor și pictură: Proprietate fizică și mecanică completă excelentă, rezistență la îmbătrânire, rezistență ridicată, întreținere ușoară.
9. Scaun: 1 scaun din față, țesătura tricotată este moale și confortabilă, scaunul poate fi reglarea multidirecțională în patru moduri, iar designul ergonomic face ca scaunul să fie mai confortabil. Și există centură cu fiecare scaun pentru conducere în siguranță.
10. parbriz frontal: 3C Certified Temperated and Laminat Sticla. Îmbunătățiți efectul vizual și performanța de siguranță.
11. Multimedia: Are camere inversă, Bluetooth, video și divertisment radio, care este mai ușor de utilizat și mai ușor de operat.
12. Sistemul de suspensie: Suspensia frontală este suspensia independentă McPherson, iar suspensia din spate este podul integral al arcului cu frunze independente, cu o structură simplă și stabilitate excelentă, zgomot mai mic, mai durabil și mai fiabil.
13. Frame și șasiu: Structurile realizate din placa metalică la nivel auto sunt proiectate. Centrul de greutate scăzut al platformei noastre ajută la prevenirea rulajului și vă menține cu încredere. Construit pe șasiul nostru cu ramă la scară modulară, metalul este ștampilat și sudat împreună pentru siguranță maximă. Întregul șasiu este apoi scufundat într-o baie de anti-coroziune înainte de a se îndrepta spre vopsea și ansamblu final. Designul său închis este mai puternic și mai sigur decât alții din clasa sa, în timp ce protejează pasagerii de vătămare, vânt, căldură sau ploaie.
